Đại lý độc quyền theo hợp đồng
Kết nối USA
với Việt Nam
Việt Nam là quốc gia xuất khẩu xi măng số 1 thế giới. Soku USA đưa xi măng poóc lăng đạt chuẩn ASTM, clinker và các vật liệu xây dựng liên quan từ các nhà máy xi măng Việt Nam đến thẳng các công trình tại Hoa Kỳ.
Một mức báo giá rõ ràng trong một ngày làm việc
Hình ảnh minh họa
#1
Thứ hạng của Việt Nam trong các nước xuất khẩu xi măng trên thế giới
#2
Nguồn nhập khẩu xi măng của Hoa Kỳ năm 2025, ngang Canada với 19%
21%
Lượng xi măng tiêu thụ tại Hoa Kỳ được đáp ứng bằng nhập khẩu ròng, theo ước tính năm 2025 của USGS
24h
Thời gian báo giá mục tiêu cho mọi yêu cầu
Chúng tôi cung cấp
Sản phẩm
Xi măng poóc lăng
Xi măng poóc lăng Type I/II và PCB40/PCB50 do các nhà máy xi măng hàng đầu Việt Nam sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM và EN. Hàng rời, bao jumbo có lớp lót, hoặc bao cỡ bán lẻ, kể cả nhãn riêng.
Clinker xi măng CPC 50
Clinker xám CPC 50 chất lượng cao dành cho các cơ sở nghiền xi măng, vận chuyển bằng tàu hàng rời với khối lượng từ một hầm hàng đơn lẻ đến trọn con tàu.
Tro bay và vật liệu khác
Tro bay, cát silica và các vật liệu xây dựng liên quan theo yêu cầu, cung ứng qua mạng lưới nhà sản xuất của Phúc Lợi và báo giá tùy thuộc vào quy định xuất khẩu của nước xuất xứ.
Quy cách đóng gói
Cách đóng gói xi măng quyết định cách lưu kho, tốc độ giải phóng hàng khỏi cầu cảng và chi phí đưa hàng về đến nơi. Quý khách cho biết cách thức nhận hàng, chúng tôi sẽ báo giá theo quy cách phù hợp với quý khách, không phải quy cách thuận tiện cho nhà máy.
Hàng rời
Xếp hàng bằng băng tải tại Nghi Sơn với năng suất lên đến 11.000 MT mỗi ngày, dỡ hàng bằng gầu ngoạm hoặc hệ thống khí nén tại bến nhận hàng của quý khách.
Bao jumbo (FIBC) có lớp lót
Bao jumbo 1.0, 1.5, 1.8 MT. Xi măng có tính hút ẩm và vải dệt trơn không phải là lớp chắn ẩm, vì vậy chúng tôi chỉ định lớp lót polyethylene bất cứ khi nào hàng sẽ được lưu ở nơi lộ thiên hoặc ẩm ướt.
Bao bán lẻ và bao thương mại
Bao xuất khẩu 50 kg và bao 60 lb, kích cỡ mà kênh phân phối thương mại tại Hoa Kỳ nhìn chung yêu cầu vì công nhân phải nâng bốc suốt ngày. Đóng pallet và quấn màng co để xếp vào container.
Nhãn riêng
Thương hiệu của quý khách được in trên bao, dành cho nhà phân phối và nhà bán lẻ xây dựng dòng sản phẩm riêng. Thiết kế, quy cách bao và cách xếp pallet theo tiêu chuẩn của quý khách.
Vì sao chọn Soku USA
Thái Bình Dương chính là
chuỗi cung ứng của chúng tôi.
- ✓
Việt Nam là nước xuất khẩu xi măng số 1 thế giới
Mỗi năm có khoảng 30 triệu tấn xi măng và clinker rời Việt Nam, nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác xuất khẩu. Năm 2025, Việt Nam ngang Canada ở vị trí nguồn nhập khẩu xi măng #2 của Hoa Kỳ. Chúng tôi đưa nguồn cung đó đến thẳng tay quý khách.
- ✓
Một hợp đồng, một mức giá, không qua nhiều tầng trung gian
Quý khách không mua qua một chuỗi thương nhân mà mỗi bên đều cộng thêm một khoản chênh lệch. Soku giữ quyền đại lý độc quyền tại Bắc Mỹ với Phúc Lợi, nên chỉ có một thỏa thuận, một mức giá báo và một bên chịu trách nhiệm về mức giá đó. Thành phần hóa học đồng nhất, nguồn cung ổn định, kèm đầy đủ chứng chỉ của nhà máy cho mỗi lô hàng.
- ✓
Chúng tôi lo các điều khoản giao dịch và chứng từ
Phần lớn nhà máy xi măng Việt Nam bán theo điều kiện FOB và yêu cầu thanh toán bằng chuyển khoản trước khi hàng được vận chuyển, khiến quý khách phải tự tìm tàu và trả tiền trước. Chúng tôi báo giá FOB, CFR hoặc CIF; điều kiện giao hàng đến nơi tùy vào việc có tàu cho tuyến của quý khách hay không. Với CFR và CIF, phía nhà cung cấp đặt tàu, không phải Soku, còn chúng tôi điều phối lịch trình và chứng từ, và bán theo thư tín dụng chứng từ (L/C) với Soku là người thụ hưởng, để quý khách thanh toán qua ngân hàng của mình dựa trên chứng từ, theo các điều kiện quý khách vẫn đang dùng.
- ✓
Không chỉ một nguồn cung đã được phê duyệt
Việc phê duyệt xi măng gắn với từng nguồn cụ thể. Một nhà máy mà phòng thí nghiệm của quý khách chưa phê duyệt thì không thể được thay vào sau này để cứu tiến độ. Mạng lưới của Phúc Lợi trải rộng trên nhiều nhà sản xuất hàng đầu cho phép chúng tôi đưa nhiều nhà máy vào quy trình phê duyệt ngay từ đầu, nhờ đó sự cố ở một nhà máy không đương nhiên trở thành sự cố với đợt giao hàng của quý khách. Các nhà máy thay thế vẫn phải được quý khách phê duyệt và tùy thuộc vào năng lực sản xuất hiện có.
- ✓
Trụ sở tại Hawaii, phục vụ toàn nước Mỹ
Có trụ sở tại Honolulu, nằm giữa chặng đường từ các nhà máy đến đất liền Hoa Kỳ. Chúng tôi phục vụ khu vực Thái Bình Dương, và vận chuyển hàng đến vùng Vịnh và bờ Đông qua kênh đào Panama.
Đối tác cung ứng của chúng tôi
Phuc Loi Cement
Thành lập năm 2004 · Hải Phòng, Việt Nam
“Global Reach, Local Strength”
Soku USA là đại lý độc quyền tại Bắc Mỹ của Phúc Lợi (Phuc Loi Investment and Trading Co., Ltd.), một trong những doanh nghiệp xuất khẩu xi măng và clinker lớn nhất Việt Nam. Qua hơn hai thập kỷ, Phúc Lợi đã xây dựng chương trình vận chuyển hàng đến 18 quốc gia trên ba châu lục, phối hợp chặt chẽ với các nhà sản xuất hàng đầu ở miền Bắc và Bắc Trung Bộ Việt Nam.
Mạng lưới nhà sản xuất đó chính là điểm mấu chốt. Phúc Lợi không phải một nhà máy bán sản lượng của riêng mình, mà là bên quyết định nhà máy nào nên sản xuất xi măng cho quý khách, và có quan hệ lâu năm với đủ nhiều nhà máy để đồng thời đáp ứng một yêu cầu kỹ thuật, một tiêu chuẩn, một bản công bố môi trường và một khung thời gian giao hàng. Quý khách chỉ có một thỏa thuận và một đối tác, còn bài toán sản xuất vẫn nằm ở nơi có chuyên môn.
22+
Năm trong ngành xi măng, thành lập năm 2004
18
Quốc gia nhận hàng xuất khẩu, 3 châu lục
100+
Xe tải trong đội xe vận tải đường bộ, theo Phúc Lợi
50+
Sà lan và tàu, theo Phúc Lợi
Hội viên chính thức của Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA). Hàng được xếp tại cảng nước sâu Nghi Sơn lên tàu có trọng tải đến 50.000 tấn.
Xem
Từ nhà máy đến cảng của quý khách
Đoạn phim đầu tiên do đội ngũ của chúng tôi quay tại cơ sở sản xuất của đối tác ở Việt Nam. Các đoạn còn lại là cảnh quay minh họa có bản quyền từ kho video, thể hiện từng khâu của hoạt động thương mại này, và đều được ghi nhãn như vậy.
Đáp ứng điều kiện Buy America
Theo quy định liên bang Build America, Buy America, xi măng và các vật liệu kết dính được xác định là vật liệu được loại trừ (IIJA §70917(c), 2 CFR 184.3, được FHWA áp dụng tại 23 CFR 635.410), do đó xi măng nhập khẩu không cần xin miễn trừ liên bang đối với các công trình có vốn hỗ trợ liên bang. Cách xử lý của liên bang này không thay thế luật ưu tiên hàng nội địa của tiểu bang, yêu cầu kỹ thuật của chủ đầu tư, hay các điều kiện tài trợ gắn với dự án của quý khách, và sản phẩm chế tạo có chứa xi măng được đánh giá riêng. Quý khách có thể yêu cầu chúng tôi cung cấp bộ tài liệu trích dẫn và đối chiếu với chương trình tài trợ của mình.
Cách thức hoạt động
Từ yêu cầu đến giao hàng
01
Yêu cầu
Cho chúng tôi biết sản phẩm, tiêu chuẩn kỹ thuật, khối lượng và điểm đến.
02
Báo giá
Báo giá trong vòng một ngày làm việc.
03
Hợp đồng
Điều khoản rõ ràng, giám định và cơ cấu thanh toán.
04
Vận chuyển
Hàng rời, hàng bách hóa (breakbulk) hoặc container theo điều kiện FOB, CFR hoặc CIF.
05
Giao hàng
Chứng từ, chứng chỉ và hàng hóa tại cảng của quý khách.
Cảng xuất
Cẩm Phả, Hải Phòng và Nghi Sơn, các cảng nước sâu chính của Việt Nam cho xi măng và clinker.
Cỡ lô hàng
Một tàu Supramax có cẩu có thể bốc khoảng 50.000 tấn trong một lần ghé cảng và thường có chi phí trên mỗi tấn thấp nhất ở quy mô đó. Tiền thuê tàu được tính theo số ngày thuê tàu chứ không theo khối lượng hàng, nên với lô dưới khoảng 25.000 tấn, vận chuyển dạng hàng bách hóa (breakbulk) hoặc bằng container thường phù hợp hơn. Ngưỡng chuyển đổi này thay đổi tùy cặp cảng, bến cảng và thị trường cước vận tải, vì vậy xin xem đây là giả định để lập kế hoạch và để chúng tôi báo giá theo tuyến đường thực tế của quý khách.
Tuyến đường
Tàu chạy tuyến Thái Bình Dương cho Hawaii và bờ Tây. Chúng tôi vận chuyển hàng đến vùng Vịnh và bờ Đông qua kênh đào Panama, tuyến mà theo tính toán của chúng tôi ngắn hơn đáng kể so với phương án kênh đào Suez và tránh được phụ phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh tại Biển Đỏ, dù phí qua kênh và giới hạn mớn nước có thể làm thay đổi kết quả so sánh này.
Thời gian vận chuyển
Thông thường vài tuần bằng đường biển tùy cặp cảng; các lô hàng đến vùng Vịnh Hoa Kỳ đã được ghi nhận mất từ năm đến sáu tuần.
Tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật
Sản xuất theo tiêu chuẩn Hoa Kỳ
Các nhà máy xuất khẩu hàng đầu của Việt Nam sản xuất xi măng phù hợp với tiêu chuẩn của Hoa Kỳ, chứ không chỉ tiêu chuẩn trong nước. Mỗi lô hàng của Soku đều kèm phiếu kiểm nghiệm của nhà máy ghi nhận sự phù hợp.
Tuyên bố môi trường sản phẩm (EPD)
Xi măng Việt Nam nay đã có EPD.
Nhiều năm qua, câu trả lời trung thực cho câu hỏi “nhà máy của quý vị có EPD không?” là không, và riêng điều đó đã chấm dứt các cuộc trao đổi với dự án LEED và công trình sử dụng vốn liên bang. Nay thì không còn như vậy. Các nhà sản xuất Việt Nam hiện đã công bố những bản tuyên bố được soạn theo tiêu chuẩn Hoa Kỳ.
- Đã đăng ký, không phải lời hứaMột nhà sản xuất trong mạng lưới của Phúc Lợi đang giữ một bản tuyên bố còn hiệu lực trên International EPD System, công bố năm 2025 và có hiệu lực đến năm 2030. Bản tuyên bố này đã được đăng ký và có thể tra cứu công khai ngay hôm nay, không phải hồ sơ đang trong quá trình xin cấp.
- Lập theo ASTM, bao gồm Type ILPhạm vi công bố bao gồm ASTM C150 Type I, II, I/II, III, V và II/V, và mở rộng sang ASTM C595 Type IL và IP, kèm một bản tuyên bố riêng cho clinker. Do đó quy cách xi măng poóc lăng đá vôi cũng được công bố, không chỉ loại xi măng thông thường.
- Số đăng ký kèm báo giáChúng tôi cung cấp số đăng ký cụ thể, nhà máy công bố và ngày hiệu lực của bản tuyên bố gắn với đơn hàng của quý khách, để chuyên gia tư vấn bền vững của quý khách có thể xác minh tại nguồn trước khi quý khách cam kết.
Hai điểm cần nói cho chính xác, vì nói quá lên thì không ai được lợi. EPD là bản công bố về môi trường, không phải chứng chỉ phù hợp tiêu chuẩn và cũng không phải chứng nhận phát thải carbon thấp: tài liệu này nêu trị số tiềm năng nóng lên toàn cầu được công bố, còn việc con số đó có đạt ngưỡng của dự án hay đạt tín chỉ tối ưu hóa LEED hay không là phép tính đối chiếu với yêu cầu kỹ thuật riêng của quý khách, không do bản tuyên bố quyết định. Và EPD được đăng ký cho một nhà máy cụ thể, không phải cho một quốc gia hay một công ty, đó chính là lý do chúng tôi làm việc thông qua một đối tác có quan hệ với nhiều nhà sản xuất. Hãy cho chúng tôi biết ở giai đoạn yêu cầu rằng cần có bản tuyên bố, Phúc Lợi sẽ chuyển đơn hàng của quý khách đến nhà máy đã có sẵn một bản còn hiệu lực, thay vì để quý khách chờ bốn đến bảy tháng để có một bản mới.
| Sản phẩm | Tiêu chuẩn | Ghi chú |
|---|---|---|
| Xi măng poóc lăng Type I / II | ASTM C150 | Có loại kiềm thấp; sự phù hợp được ghi nhận bằng phiếu kiểm nghiệm của nhà máy |
| Xi măng poóc lăng đá vôi Type IL | ASTM C595 / AASHTO M240 | Sản xuất theo đơn đặt hàng, áp dụng lô tối thiểu; có mẫu để phòng thí nghiệm của quý khách thẩm định đạt yêu cầu trước khi ký hợp đồng |
| Xi măng poóc lăng PCB40 / PCB50 | TCVN 6260 (Việt Nam) | Xi măng hỗn hợp phân loại theo cường độ, dùng cho xây dựng thông thường |
| Xi măng CEM I | EN 197-1 | Clinker chiếm 95 đến 100% khối lượng các thành phần chính, phần còn lại là các thành phần phụ bổ sung |
| Clinker xi măng CPC 50 | TCVN 7024 | Giao dịch theo cấp CPC, và phù hợp làm nguyên liệu đầu vào để sản xuất xi măng theo ASTM C150 hoặc EN 197-1 |
Thử nghiệm được công nhận
Được bên thứ ba thử nghiệm tại phòng thí nghiệm được công nhận VILAS 1601; các nhà máy có chứng nhận ISO 9001:2015 và ISO 14001:2015.
Thành phần hóa học đã được kiểm chứng
Kết quả tiêu biểu của Type I/II kiềm thấp: C3A 6.69 (yêu cầu kỹ thuật < 8), kiềm tương đương 0.58, cường độ 28 ngày 43 MPa.
Giám định SGS
Có thể thực hiện giám định độc lập SGS ở ba giai đoạn, với phương pháp lấy mẫu, phòng thí nghiệm và tiêu chí chấp nhận được nêu rõ trong hợp đồng thay vì phó mặc cho chứng thư.
Điều khoản bảo đảm
Cơ cấu tiêu chuẩn của chúng tôi gồm thư tín dụng chứng từ (L/C) không hủy ngang, bộ chứng từ chuyển giao giữa các ngân hàng, và thời hạn 10 ngày để khắc phục các vấn đề về chất lượng. Điều khoản cuối cùng được quy định trong hợp đồng của quý khách.
Phê duyệt nguồn cung của DOT tiểu bang, thực hiện cùng quý khách
Đối với công trình công cộng và công trình DOT, các tiểu bang phê duyệt nguồn xi măng thông qua danh sách nguồn được chấp thuận, dựa trên phòng thí nghiệm nhà máy được AASHTO công nhận (ASTM C1222), tài liệu ASTM C150/C595 chứng minh sự phù hợp, chứng nhận theo từng lô hàng, và tại một số tiểu bang là dữ liệu NTPEP. Một số quy định kỹ thuật của tiểu bang nêu rõ cho phép các nhà máy nước ngoài đáp ứng những yêu cầu này. Soku USA cùng đội ngũ của quý khách quản lý quy trình đăng ký nguồn được chấp thuận, từng tiểu bang một.
Phê duyệt nhiều hơn một nhà máy ngay từ đầu
Việc phê duyệt xi măng gắn với một nguồn cụ thể, không gắn với một bản đặc tính kỹ thuật. Khi phòng thí nghiệm của quý khách đã phê duyệt một nhà máy với cốt liệu và phụ gia của quý khách, nhà máy thứ hai không thể đơn giản được thay vào sau này để giữ ngày giao hàng, mà phải trải qua quy trình phê duyệt riêng với vật liệu của chính nhà máy đó. Hãy dự kiến một chu kỳ thẩm định đầy đủ kéo dài nhiều tháng. Vì vậy, chúng tôi nộp hồ sơ của nhiều nhà máy để xin phê duyệt ngay từ đầu, để nếu áp lực tiến độ sau này buộc phải đổi nguồn, nhà máy thay thế là nhà máy mà phòng thí nghiệm của quý khách đã xem xét. Mọi việc thay thế vẫn tùy thuộc vào sự chấp thuận của quý khách và năng lực sản xuất hiện có.
Tình hình thuế tính đến tháng 8 năm 2026. Clinker xi măng (HTS 2523.10.00.00) và xi măng poóc lăng xám (HTS 2523.29.00.00) có thuế suất NTR chung Cột 1 là Free (miễn thuế). Một biện pháp theo Mục 301 liên quan đến lao động cưỡng bức, công bố tại 91 FR 47318 (FR Doc 2026-15181, hồ sơ USTR-2026-0265 và USTR-2026-0266), áp thêm 12,5 phần trăm đối với các sản phẩm có xuất xứ Việt Nam được nhập khẩu vào hoặc sau ngày 24 tháng 7 năm 2026 theo Chương 99 nhóm 9903.05.84. Xi măng không nằm trong các nhóm được miễn trừ, vì vậy chúng tôi tính khoản này vào giá chứ không né tránh. Hiện không có lệnh thuế chống bán phá giá hoặc thuế chống trợ cấp nào của Hoa Kỳ đối với xi măng hoặc clinker Việt Nam đang có hiệu lực; các lệnh chống bán phá giá xi măng trước đây của Hoa Kỳ nhắm vào Nhật Bản và Mexico. Báo giá của Soku là landed cost đã bao gồm các khoản thuế hiện hành, và việc phân loại được xác nhận với đại lý hải quan có giấy phép trước khi ký hợp đồng.
Giới thiệu
Đại lý độc quyền theo hợp đồng
của quý khách
Soku USA là đại lý độc quyền theo hợp đồng kết nối người mua Hoa Kỳ với ngành xi măng Việt Nam. Được thành lập tại Honolulu, Hawaii bởi Sony Ho và Kurt Tsuneyoshi, chúng tôi kết hợp các mối quan hệ trực tiếp tại Việt Nam với một đối tác mà quý khách thực sự có thể kiện tại chính tòa án trong nước mình, để việc mua hàng từ nước ngoài không còn là một canh bạc dựa vào niềm tin.
Theo thỏa thuận đại lý độc quyền nhiều năm với Phúc Lợi, Soku là đối tác duy nhất của quý khách có trụ sở tại Hoa Kỳ: hợp đồng Hoa Kỳ, đô la Mỹ, trách nhiệm giải trình tại Hoa Kỳ. Theo điều kiện giao hàng đến nơi, chúng tôi điều phối thư tín dụng (L/C), giám định SGS và việc đặt tàu với phía nhà cung cấp, đồng thời thống nhất bằng văn bản với quý khách về nhà nhập khẩu đứng tên khai báo hải quan (importer of record) và điểm chuyển giao rủi ro trước khi bất kỳ hàng nào được xếp lên tàu, thay vì để đến cảng mới phát hiện ra.
Sony Ho
Đồng sáng lập · Đại lý độc quyền theo hợp đồng
Kurt Tsuneyoshi
Đồng sáng lập
Những câu hỏi thường gặp
Hỏi đáp
Xi măng Việt Nam có đáp ứng tiêu chuẩn ASTM không?
Có. Các nhà máy xuất khẩu hàng đầu của Việt Nam sản xuất xi măng poóc lăng phù hợp ASTM C150 Type I và Type II, kể cả các loại kiềm thấp, dành riêng cho thị trường Hoa Kỳ. Mỗi lô hàng của Soku đều kèm phiếu kiểm nghiệm của nhà máy ghi nhận sự phù hợp; việc chấp thuận sử dụng xi măng cho dự án luôn tùy thuộc vào yêu cầu kỹ thuật của kỹ sư của quý khách và kết quả thử nghiệm theo lô hàng.
Việt Nam xuất khẩu bao nhiêu xi măng?
Việt Nam là nước xuất khẩu xi măng và clinker lớn nhất thế giới, với khoảng 30 triệu tấn mỗi năm, đồng thời là một trong ba nước sản xuất hàng đầu thế giới với khoảng 110 triệu tấn mỗi năm (USGS). Năm 2025, Việt Nam ngang Canada ở vị trí nguồn nhập khẩu xi măng lớn thứ hai của Hoa Kỳ, mỗi nước chiếm 19 phần trăm, chỉ sau Thổ Nhĩ Kỳ.
Xi măng Việt Nam có chịu thuế nhập khẩu của Hoa Kỳ không?
Có, và chúng tôi muốn quý khách nghe con số này từ chúng tôi hơn là từ đại lý hải quan của mình. Mức thuế cơ sở là Free (miễn thuế): clinker xi măng nhập theo HTS 2523.10.00.00 và xi măng poóc lăng xám theo 2523.29.00.00, cả hai đều có thuế suất chung Cột 1 là Free. Ngoài ra, một biện pháp theo Mục 301 liên quan đến lao động cưỡng bức, công bố tại 91 FR 47318 ngày 28 tháng 7 năm 2026, áp thêm 12,5 phần trăm đối với các sản phẩm có xuất xứ Việt Nam được nhập khẩu vào hoặc sau ngày 24 tháng 7 năm 2026, theo Chương 99 nhóm 9903.05.84. Xi măng không nằm trong các nhóm được miễn trừ. Một vấn đề riêng: hiện không có lệnh thuế chống bán phá giá hay thuế chống trợ cấp nào của Hoa Kỳ áp dụng cho xi măng hoặc clinker Việt Nam; các lệnh chống bán phá giá xi măng trước đây của Hoa Kỳ nhắm vào Nhật Bản và Mexico, còn các vụ việc thương mại đang diễn ra liên quan đến Việt Nam thuộc những sản phẩm không liên quan như thép cây (rebar). Mọi báo giá của Soku đều là landed cost đã tính thuế vào giá, và việc phân loại được xác nhận với đại lý hải quan có giấy phép trước khi ký hợp đồng. Chính sách thuế thay đổi, nên chúng tôi kiểm tra lại gần ngày giao hàng thay vì dựa vào mức thuế áp dụng tại thời điểm báo giá.
Các nhà máy Việt Nam đã có Tuyên bố môi trường sản phẩm (EPD) chưa?
Một số nơi nay đã có, điều mà vài năm trước chưa đúng. Một nhà sản xuất trong mạng lưới của Phúc Lợi đang giữ một bản tuyên bố còn hiệu lực, đăng ký trên International EPD System, công bố năm 2025 và có hiệu lực đến năm 2030, với phạm vi công bố bao gồm ASTM C150 Type I, II, I/II, III, V và II/V và mở rộng sang ASTM C595 Type IL và IP, kèm một bản tuyên bố riêng cho clinker. Có hai điểm cần nói cho chính xác. EPD là bản công bố về môi trường chứ không phải chứng chỉ phù hợp tiêu chuẩn hay chứng nhận phát thải carbon thấp: tài liệu này nêu trị số tiềm năng nóng lên toàn cầu được công bố, còn việc con số đó có đạt ngưỡng của dự án hay đạt tín chỉ LEED hay không là phép tính đối chiếu với yêu cầu kỹ thuật của quý khách. Và EPD thuộc về một nhà máy cụ thể, không thuộc về một quốc gia hay một công ty, đó là lý do độ rộng của mạng lưới nhà sản xuất có ý nghĩa. Hãy cho chúng tôi biết ở giai đoạn yêu cầu rằng cần có bản tuyên bố và Phúc Lợi sẽ chuyển đơn hàng đến nhà máy đã có sẵn một bản còn hiệu lực. Chúng tôi cung cấp số đăng ký, nhà máy công bố và ngày hiệu lực kèm báo giá để chuyên gia tư vấn của quý khách có thể xác minh tại nguồn.
Soku USA xử lý được những quy mô đơn hàng nào?
Từ xi măng đóng bao vận chuyển bằng container cho các dự án nhỏ hơn đến trọn tàu hàng rời khoảng 50.000 tấn. Hiệu quả kinh tế thay đổi theo quy mô: một tàu Supramax có cẩu chở khoảng 50.000 tấn cho chi phí trên mỗi tấn thấp nhất, trong khi tiền thuê tàu được tính theo số ngày thuê tàu chứ không theo khối lượng hàng, nên một lô hàng chỉ chiếm một phần tàu vẫn phải trả tiền cho phần không gian không dùng đến. Dưới khoảng 25.000 tấn, vận chuyển dạng hàng bách hóa (breakbulk) hoặc bằng container thường phù hợp hơn. Hãy cho chúng tôi biết khối lượng và điểm đến, chúng tôi sẽ thiết kế phương án vận chuyển một cách trung thực, kể cả nói thẳng khi lô hàng của quý khách quá nhỏ để đi nguyên tàu.
Xi măng được đóng gói như thế nào?
Hàng rời, bao jumbo (FIBC) có lớp lót loại 1,0, 1,5, 1,8 MT, bao xuất khẩu 50 kg, hoặc bao 60 lb cho kênh thương mại Hoa Kỳ, đóng pallet để xếp vào container. Có thể đóng nhãn riêng. Một lưu ý nên nêu sớm: xi măng có tính hút ẩm và polypropylene dệt trơn không phải là lớp chắn ẩm, nên nếu hàng sẽ được lưu ở nơi lộ thiên hoặc ẩm ướt, chúng tôi chỉ định lớp lót polyethylene. Bao có lớp lót đắt hơn bao không có lớp lót, và chúng tôi báo giá riêng thành một dòng thay vì giấu phần chênh lệch.
Soku có cung cấp xi măng poóc lăng đá vôi Type IL theo ASTM C595 không?
Type IL được sản xuất theo đơn đặt hàng chứ không có sẵn trong kho, và áp dụng lô tối thiểu. Hiện tại, sự phù hợp được ghi nhận của chúng tôi là ASTM C150 Type I và Type II. Với Type IL, chúng tôi cung cấp mẫu để phòng thí nghiệm của chính quý khách thẩm định đạt yêu cầu trước khi có bất kỳ hợp đồng nào, và chúng tôi sẽ không tuyên bố Type IL đã đạt yêu cầu cho thông số kỹ thuật của quý khách cho đến khi phòng thí nghiệm của quý khách xác nhận như vậy. Nếu Type IL là loại mà dự án hoặc quy định kỹ thuật của tiểu bang yêu cầu, hãy cho chúng tôi biết ở giai đoạn yêu cầu, vì điều đó làm thay đổi thời gian giao hàng (lead time).
Quý vị bán theo điều kiện FOB hay giao hàng đến nơi?
Cả hai. Các nhà máy Việt Nam thường bán FOB và yêu cầu chuyển tiền bằng điện (T/T), khiến người mua phải tự thuê tàu, chịu rủi ro tại nơi xuất xứ và thanh toán trước khi hàng được vận chuyển. Phần lớn người mua Mỹ thích mua theo CFR hoặc CIF bằng thư tín dụng (L/C). Soku USA lấp khoảng trống đó: chúng tôi báo giá FOB, CFR hoặc CIF (điều kiện giao hàng đến nơi tùy vào việc có tàu cho tuyến của quý khách), điều phối việc đặt tàu với phía nhà cung cấp, và đóng vai trò đối tác có trụ sở tại Hoa Kỳ theo các điều khoản Hoa Kỳ.
Vận chuyển đến Hoa Kỳ mất bao lâu?
Thông thường vài tuần bằng đường biển tùy điểm đến. Các lô hàng đã được ghi nhận từ Việt Nam đến vùng Vịnh Hoa Kỳ mất khoảng năm đến sáu tuần; các tuyến đến bờ Tây và Hawaii ngắn hơn.
Hàng được xếp lên tàu tại những cảng nào?
Chủ yếu là Cẩm Phả, Hải Phòng và Nghi Sơn, các cảng nước sâu chính của Việt Nam cho xi măng và clinker. Hàng của Phúc Lợi được xếp tại Nghi Sơn lên tàu có trọng tải đến 50.000 tấn.
Xi măng nhập khẩu có đáp ứng điều kiện Buy America không?
Có. Theo Mục 70917(c) của IIJA, được triển khai tại 2 CFR 184.3 và được FHWA áp dụng tại 23 CFR 635.410, xi măng và vật liệu kết dính là vật liệu được loại trừ, nằm ngoài các nhóm ưu tiên hàng nội địa của Buy America, nên xi măng nhập khẩu có thể được dùng cho các dự án có vốn hỗ trợ liên bang mà không cần miễn trừ. Một điểm cần nói cho chính xác: khi xi măng được đưa vào một sản phẩm chế tạo, sản phẩm đó được đánh giá như một tổng thể. Chúng tôi cung cấp bộ tài liệu trích dẫn đầy đủ kèm mọi báo giá.
Nhà cung cấp của Soku USA tại Việt Nam là ai?
Phuc Loi Investment and Trading Co., Ltd. ở Hải Phòng, thành lập năm 2004, một trong những doanh nghiệp xuất khẩu xi măng và clinker lớn nhất Việt Nam, hội viên Hiệp hội Xi măng Việt Nam, và xuất hàng đến 18 quốc gia trên ba châu lục. Soku USA là đại lý độc quyền tại Bắc Mỹ của Phúc Lợi theo thỏa thuận nhiều năm. Cần hiểu cách vận hành này: Phúc Lợi không phải một nhà máy bán sản lượng của riêng mình, mà là bên có quan hệ lâu dài với các nhà sản xuất hàng đầu ở miền Bắc và Bắc Trung Bộ Việt Nam, nên có thể ghép yêu cầu kỹ thuật, tiêu chuẩn, bản công bố môi trường và khung thời gian giao hàng của quý khách với đúng nhà máy thay vì chỉ với một nhà máy duy nhất. Mọi lô hàng đều được bảo đảm chất lượng bằng giám định độc lập SGS cùng thử nghiệm tại phòng thí nghiệm được công nhận.
Số liệu lấy từ USGS Mineral Commodity Summaries 2025 và 2026, dữ liệu thương mại của US Census qua CemNet, hướng dẫn Buy America của FHWA (2 CFR 184.3, 23 CFR 635.410), Federal Register (91 FR 47318), Harmonized Tariff Schedule, các thủ tục chống bán phá giá và chống trợ cấp của ITA, International EPD System và các cơ sở dữ liệu đăng ký EPD của ASTM, quy định kỹ thuật của DOT các tiểu bang, và tài liệu xuất khẩu của các nhà máy Việt Nam, từ 2021 đến 2026. Các quy định pháp lý và mức thuế được nêu tính đến tháng 8 năm 2026 và được kiểm tra lại trước khi ký hợp đồng.
Yêu cầu báo giá
Nhận báo giá trọn gói đến cảng
để quý khách chủ động ngân sách.
Cho chúng tôi biết quý khách cần gì và hàng đi đâu. Trong vòng một ngày làm việc, chúng tôi sẽ phản hồi với mức giá trọn gói đến cảng đích, gồm cước vận tải và thuế khi có tàu cho tuyến của quý khách, kèm các giả định chúng tôi đã dùng để tính ra mức giá đó.
- 1773 South King St, Suite #201, Honolulu, Hawaii 96826
- (808) 383-7520
- mrsonyho@gmail.com